Heute ist der 28. Mai 2026 und wie es der Zufall will, stehen wir vor einer der größten Herausforderungen im Münchner Nahverkehr. Die Deutsche Bahn hat ihre Fahrpläne kräftig umgekrempelt, und das hat vor allem mit den Bauarbeiten in Laim zu tun. Ab heute früh um 04:40 Uhr bis zum 29. Mai um 20:00 Uhr wird hier ordentlich gewerkelt. Der Grund? Eine notwendige Reparatur an der Strecke, die nicht aufgeschoben werden kann. Das hat natürlich Folgen – für Pendler, Reisende und all jene, die auf die S-Bahn angewiesen sind.
Die Abweichungen im Fahrplan sind nicht zu übersehen. Die S1 etwa, die normalerweise zwischen Freising/Flughafen und Feldmoching verkehrt, fährt nun nur noch bis Feldmoching. Für den Abschnitt zwischen Moosach und Feldmoching wird ein Ersatzverkehr eingerichtet. Auch die S2 hat es erwischt: Sie pendelt nun zwischen Petershausen und Heimeranplatz, während der Ersatzverkehr zwischen Riem und Markt Schwaben verkehrt. Ein ähnliches Bild zeigt sich bei der S3, S4, S5/S7, S6 und S8. Die S4 Ost fällt sogar komplett weg! Und die S20? Die gibt es gar nicht mehr – einfach so. Wer hätte gedacht, dass ein paar Bauarbeiten so viel durcheinanderbringen können?
Fahrgäste und ihre Nerven
Die Deutsche Bahn bittet die Fahrgäste, von vermeidbaren Fahrten abzusehen und vor allem die Hauptverkehrszeiten zu meiden. Ganz ehrlich, das ist ein Aufruf, den man nicht ignorieren sollte – die Nerven der Münchner sind ohnehin schon strapaziert, und die Bauarbeiten machen es nicht einfacher. Ersatzbusse sind zwischen Pasing und Hackerbrücke sowie zwischen Moosach und Feldmoching unterwegs, aber die Geduld der Reisenden wird auf eine harte Probe gestellt.
Ein Blick auf die Pünktlichkeit zeigt zudem, dass es in der DB auch Verbesserungsbedarf gibt. Rund 64% der Fernverkehrszüge kamen im Jahr 2023 pünktlich an, während 36% mit mindestens sechs Minuten Verspätung kämpften. Im Gegensatz dazu lag die Pünktlichkeit der DB Regio im ersten Quartal bei respektablen 92 bis 93%. Aber wie so oft, sind Baustellen, Sanierungen und technische Störungen die Übeltäter.
Ein Blick in die Zukunft
Der Ersatzverkehr wird während dieser Bauarbeiten verlängert und zusätzliches Personal wird eingesetzt, um den Reisenden unter die Arme zu greifen. Das ist eine positive Nachricht! Es bleibt zu hoffen, dass die Maßnahmen greifen und die Reisenden trotz der Umleitungen einen möglichst reibungslosen Ablauf erleben können.
Wenn man bedenkt, wie oft die DB mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert ist, wird klar, dass solche Baumaßnahmen ein notwendiges Übel sind. Manchmal muss man die Ärmel hochkrempeln und anpacken, um die Infrastruktur fit für die Zukunft zu machen. Und auch wenn das für uns Reisende oft unbequem ist, so ist es doch ein Schritt in die richtige Richtung – irgendwann wird alles wieder flüssiger laufen.