In Pasing tut sich einiges! Der Bau der U5-Verlängerung, die von Laim nach Pasing führen soll, hat einen bedeutenden Fortschritt gemacht. An der Gotthardstraße wird fleißig gearbeitet, und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Das größte Etappenziel – der letzte von insgesamt 88 Deckelabschnitten – ist nun „fertig gedeckelt“. Jene letzte Betonierung bis zur Willibaldstraße ist ein echter Meilenstein, und wenn man sich vorstellt, wie viel Planung und harte Arbeit hinter diesem Projekt steht, kann man schon ein bisschen stolz sein, oder?
Die Lärmintensiven Arbeiten für den Tunnelrohbau sind weitgehend abgeschlossen. Ein Lärmpegel, der viele Nachbarn aus dem Schlaf gerissen hat, gehört sozusagen der Vergangenheit an. Nun beginnt der spannende Teil: Die unterirdischen Arbeiten für den Aushub nehmen Fahrt auf, und im westlichen Bereich der Gotthardstraße wird der Erdaushub vorangetrieben. Es ist fast so, als würde die Erde selbst umgestaltet, damit wir bald bequem mit der U-Bahn von Pasing nach Laim fahren können.
Die Trasse und ihre Herausforderungen
Die gesamte Strecke erstreckt sich über rund 3,8 Kilometer und wird drei U-Bahnhöfe umfassen. Die Planer haben sich nicht lumpen lassen – die Strecke folgt dem Verlauf der Gotthardstraße bis zur Willibaldstraße. Spannend wird es dann im Bereich der Willibaldstraße, wo der neue Bahnhof Baumschule Laim entstehen soll. Hier wird sogar ein Aufweitungsbauwerk für einen möglichen Abzweig in die Blumenau eingeplant. Man kann also sagen, dass die Münchner Verkehrsinfrastruktur in Bewegung ist – und zwar nicht zu knapp!
Die U-Bahn-Trasse führt unter der Kleingartenanlage und den Sportflächen im Westbad hindurch. Man fragt sich, was die Hobbygärtner wohl dazu sagen – es ist nicht alltäglich, dass eine U-Bahn die eigenen Pflanzen untergräbt. Aber keine Sorge, die Stadt hat das im Griff! Der Endbahnhof Freiham-Zentrum wird bereits seit Mai 2024 errichtet. Das Ganze geschieht als Vorhaltemaßnahme, um zukünftige Eingriffe in die Bebauung zu vermeiden. Klug, oder?
Die Zukunft der U-Bahn in München
In der Münchner Stadtplanung geht es allerdings nicht nur um die U5-Verlängerung nach Pasing. Das Baureferat plant bereits die nächste Etappe – die Verlängerung der U5 nach Freiham wird intensiv vorbereitet. Zudem laufen die Vorplanungen für eine Entlastungsspange U9, die das U-Bahn-Netz innerhalb der Innenstadt entlasten soll. Auch die Planung für eine Verlängerung der U4 nach Englschalking ist in Arbeit. Man merkt, hier wird kräftig an der Verkehrsinfrastruktur geschraubt, was das Zeug hält!
Wenn man durch Pasing spaziert, könnte man fast die Aufregung der Anwohner spüren. Ein neues U-Bahn-Portal wird auch Informationen zu aktuellen Bauarbeiten und geplanten Strecken bieten. Wer weiß, vielleicht wird es bald täglich neue Überraschungen geben, wenn man durch die Straßen von Pasing schlendert – und das alles nur, weil ein paar tüchtige Leute beschlossen haben, die U-Bahn zu verlängern!